Türk Uluslararası Ulaştırma Derneği başkanına göre, Türkiye’nin Suriye’nin Suriye’ye giden yol yükü, 2025’in ilk beş ayında geçen yılın aynı dönemine göre% 60 arttı, ülkedeki koşulları iyileştirerek ve Körfez’e geçiş koridorlarını yeniden açma çabalarını yeniledi.
Uluslararası Taşıyıcılar Derneği (UND) yönetim kurulu başkanı Şerafettin Aras, Türkiye’nin Ocak ve Mayıs 2025 arasında Suriye’ye yaklaşık 70.000’den yaklaşık 70.000’den yaklaşık 113.000 yol sevkiyatı yaptığını söyledi.
Anadolu Ajansı (AA) Cumartesi günü yaptığı açıklamada, “Önümüzdeki dönemde Türkiye’den Suriye’ye yapılan gezilerin sayısı daha da artacak.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “2011’den önce Suriye’ye 50.000 transit sayısının üç, dört veya beş kat artacağına inanıyorum.”
Yetkili, Suriye ve Irak’ın Türkiye’nin ticaret yolları için hayati önem taşıdığını ve geçen ay istanbul’daki küresel ulaşım koridorları forumunun ardından yaklaşık 40 ülkeden bakanları, bakan yardımcısını ve üst düzey yetkilileri bir araya getirdiğini söyledi.
“Başkanımız Recep Tayyip Erdoğan da açılış törenine katıldı. Türkiye’nin bir koridor ülkesi olarak pozisyonunun önemi bir kez daha vurgulandı” dedi.
Transit Revival
Aras, 2011 yılında Suriye’deki çatışmanın patlak vermesinin ardından malların Cilvegörü sınır kapısında sıklıkla iade edildiğini hatırlattı. Suriye’ye geçiş faaliyeti durdu ve Irak ve Suriye ile ikili ticaret keskin bir şekilde yavaşladı. “Daha önce, kuzey Irak’tan mal taşımak ve onları oradan Suriye’ye aktarmak zorunda kaldık” dedi.
Irak ve Suriye’ye genel ikili ulaşımdaki yıllık% 3’lük bir düşüşe rağmen, Aras transit modelinin şimdi tekrar yer aldığını söyledi. İstanbul forumu sırasında Suriye ile transit taşımacılığı konusunda bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzalandı.
Türkiye’nin transit kamyonlarından birinin yakın zamanda Izmir’den ayrıldığını ve ülkenin Irak’ın kamyon izin sistemine girişini işaretleyerek Körfez ülkelerine gönderilmesi için Irak’taki bir limana mal teslim ettiğini söyledi. Diğer üç kamyon Konya’ya yüklendi ve Irak’tan Ürdün ve Kuveyt’e yönlendirildi.
“Transit taşımacılığındaki bu artış, sektöre ciddi faydalar sağlayacak ve ülkemize döviz girişlerini artıracak” dedi.
Arazi rotalarının stratejik değeri büyür
Aras, İsrail-Filistin çatışması nedeniyle deniz yollarında mevcut istikrarsızlığa dikkat çekti ve Suriye ve Irak üzerinden kara taşımacılığının Körfez’e gönderiler için giderek daha önemli olacağını söyledi.
Türkiye’nin sadece bu koridor aracılığıyla Avrupa mallarını taşıyamayacağını, aynı zamanda kendi ihracatını Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Suudi Arabistan gibi ülkelere genişleteceğini söyledi.
“Ülkemizin yeri göz önüne alındığında, Başkanımız Global Ulaşım Koridorları Forumu’nda söylediği gibi, bir koridor ülkesiyiz,” Dedi Aras.
Geçen yıl, Türk ulaşım sektörü Irak’a yaklaşık 493.000 ve 190.000’e Suriye’ye seyahat tamamladı. Aras, güvenlik geliştikçe ve anlaşmalar yürürlüğe girmeye başladığında 2025’te bu gezilerin önemli ölçüde artmasını beklediğini söyledi.