Ankara, Türkiye (AP) – Uçuşlarda yolcular Türkiye Emniyet kemerlerini açan, uçakları varışta taksi durdurmadan önce bir koridor veya açık havai bölmelere giren, ülkenin Sivil Havacılık Otoritesi tarafından verilen yeni düzenlemeler uyarınca para cezaları için uygun.
Güncellenmiş kurallar altında, ticari havayolları Türkiye’deki işletme uçuşlarının, yolculara uçak bir kapıya veya başka bir son durma noktasına ulaşana kadar sabitlenmiş emniyet kemerleri ile oturmalarını söyleyen standart uçuş içi duyurularını revize etmeleri gerekmektedir.
Havayollarının artık Türk Sivil Havacılık Müdürlüğü tarafından yayınlanan bir genelge’ye göre, prosedür ihlallerinin belgelenmesi ve raporlanacağı konusunda uyarması gerekiyor. Duyuruların ayrıca yolculara önlerindeki sıralarda oturan insanların önce çıkmasına izin vermelerini hatırlatmaları gerekiyor.
Türk medya raporları, kural kırıcıların 70 dolara kadar para cezasına çarptırılabileceğini söyledi. Sivil Havacılık Müdürlüğü miktarı belirtmedi, ancak giderek artan sayıda güvenlik ihlali gösteren yolcu şikayetlerini ve uçuş denetimlerini takiben düzenlemeleri güncellediğini söyledi.
Müdürlük, “Yolcuları kuralları bilgilendiren duyurulara rağmen, birçoğu uçak park pozisyonlarına ulaşmadan ve emniyet kemeri işareti kapatılmadan önce ayakta duruyor” dedi. “Bu davranış, yolcuların ve bagajların güvenliğini tehlikeye atıyor, diğer gezginlerin memnuniyetini ve çıkış önceliğini göz ardı ediyor.”
Ayağa kalkmak ve mallarını kapmak için yarışan yolcular, emniyet kemeri ışığı gider-genellikle “koridor acelesi” veya daha kötüsü olarak adlandırılır-birçok gezginin bane.
Birçok ülkenin düzenlemeleri var Asi yolcuları caydırınve çoğunun insanların ne zaman tokalaşacağına dair talimatları izlemelerini gerektiren düzenlemeleri vardır. Bununla birlikte, Türkiye’nin iniş sonrası yanlış davranışlar için finansal yankılar tehdidi, bildirimi çekecek kadar olağandışıdır.
Düzenlemeler bu ayın başlarında yürürlüğe girdi. İhlalleri rapor ederek para cezasına çarptırılan insanlar veya düzenlemeleri uygulayan havayolları hakkında acil bir rapor bulunmamıştır. Türkiye, her yıl milyonlarca turist çeken popüler bir seyahat destinasyonudur.
Associated Press, Salı günü yorum yapmak için Türkiye merkezli düşük maliyetli bir taşıyıcı olan Türk Havayolları ve Pegasus Havayolları’na ulaştı.
ABD’de Federal Havacılık İdaresi düzenlemeleri, yolcuların emniyet kemerlerinin “taksi, kalkış, iniş ve mürettebatlar tarafından talimat verildiği başka bir zamanda” uygun şekilde onaylanmasını gerektiriyor.
Güvenlik talimatlarına uyulmaması, ağır bir sivil cezaya neden olabilir. Ancak FAA ve diğer havacılık ajanslarının, yolcuları emniyet kemerlerini giymedikleri için para cezası veren raporlar nadirdir – ve bu tür bir uygulama yapılırsa, genellikle ek “asi” davranışlarla eşleştirilir.
Örneğin 2021’de FAA 14.000 dolarlık sivil para cezası önerdi “Emniyet kemeri tutkun” işareti aydınlatılırken emniyet kemerini açtığı iddia edilen bir girişim havayolu şirketi için, uçuş görevlilerinden tekrarlanan talimatlara rağmen bir maske giymeyi reddetti.
Dünya çapında havacılık ajansları bildirdi Bir artışla ilgili Covid-19 pandemi sırasında yıkıcı yolcu davranışlarında, büyük ölçüde maske politikalarını takip etmeyi reddeden gezginler nedeniyle.
Olaylar 2021’de hızla arttıkça FAA, asi yolculara uyarı mektupları veya iyileştirici danışmanlık seçeneği vermek yerine para cezası vermek için bir “sıfır tolerans politikası” uyguladı. Bugünlerde, asi yolcular, olay başına 37.000 dolara kadar FAA para cezalarıyla karşılaşabilirler. cezai kovuşturmaajans e -posta yoluyla dedi.
Havayolları, havacılık düzenleyicileri ve güvenlik organizasyonları, türbülans gibi uçuş içi kesintilerden kaynaklanan yaralanmaları önlemek için bir uçak hareket halindeyken, emniyet kemeri giymenin önemini uzun zamandır açıklamıştır. Bir uçak indikten sonra, yolcular, uçak taksileri kapıya doğru durur ve hareket etmeye çalışırlarsa düşme veya diğer yaralanmalar riski altındadır.
55.000’den fazla uçuş görevlisini temsil eden bir sendika olan Uçuş Görevlileri Derneği-CWA başkanı Sara Nelson, yolcuların bir uçak aktif bir pistte ve tam bir durağa gelene kadar kemerleri tutturulmuş olarak oturması gerektiğini yineledi. Yine ABD Havacılık Düzenlemeleri uyarınca uyum sağlamanın sonuçlarına işaret etti.
Nelson yaptığı açıklamada, “Uçuş görevlilerinizi dinleyin ve hedefinize güvenli bir şekilde ulaşmak ve gereksiz gecikmeyi önlemek için mürettebat talimatlarını izleyin” dedi.
