Türkiye, uçak durmadan önce çok hızlı bir şekilde ayağa kalkan iyi yolculara

Çoğu hava gezgin, bir uçak indikten sonra rahatsız edici bir işini deneyimledi – emniyet kemerlerinin açılması ve kapıdan çıkması için koridorda duruyor. Bir ülke şimdi hava yolculuğu sıkıntısını durdurmak için cesur bir çaba gösteriyor.

Bu ayın başlarında yetkililer tarafından yayınlanan yeni kurallara göre, Türkiye artık emniyet kemerlerini açan veya uçak kapıya park etmeden önce ayağa kalkan sabırsız yolcular. Türk Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne göre, yeni kurallar aynı zamanda tütün ürünleri içen veya uçağın hala taksiyesi sırasında duran tüm yolcuları inceleyecek.

Associated Press tarafından bildirildiği gibi, “Yolcuları kuralları bilgilendiren duyurulara rağmen, uçaklar park pozisyonlarına ulaşmadan ve emniyet kemeri işareti kapatılmadan önce birçoğu ayağa kalkıyor.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Bu davranış, yolcuların ve bagajların güvenliğini tehlikeye atıyor, diğer gezginlerin memnuniyetini ve çıkış önceliğini göz ardı ediyor.”

Tam ince miktarlar hemen bilinmiyordu.

2025 yılının başında Türkiye Genel Müdürü Kemal Yuksek tarafından yayınlanan bir mektuba göre, Türkiye, uçuş mürettebatı talimatlarını görmezden gelen ve emniyet kemeri işareti aydınlatıldığında koltuklarını terk eden yolcularla ilgili şikayetlerde önemli bir artış gördü. Yusek, yolcular koridorda duruyor ve uçak park etmeden önce tepegöz bölmeleri açtı, Yusek mektuba yazdı.

Mektupta ayrıca, uçuş ekibinin ülkeye varışta yapılması için örnek bir duyuru da içeriyordu: “Uçak park pozisyonuna ulaşmadan ve emniyet kemeri işareti kapatılmadan önce ayağa kalkmak, tepegöz bölmeleri açmak veya koridorda mevcut olmak kesinlikle yasaktır.” Önerilen duyuru, yolculara önündeki insanların kalkmadan önce Deboard’ı beklemelerini söyleyerek devam ediyor.

Yıkıcı bir yolcu raporu aracılığıyla Sivil Havacılık Genel Müdürlüğüne rapor verme riskine uymayan yolcular ve para cezaları belirlenecektir.

Aydınlatılmış işaretlere ve uçuş mürettebatının oturması için uyuşmazlık, ABD gibi ülkelerde federal yasayı ihlal etmekle kalmaz, aynı zamanda uçak park edilmezse de bir güvenlik endişesi yaratır. Uzmanlar, bir taksi uçağının manevralarını yapmak için önemli bir güç aldığını ve insanların pilota müdahale etmemeleri gerektiğinde ayakta durduğunu söylüyor.

Asi yolcular ve endişe verici trendler

Uluslararası Hava Taşımacılığı Derneği, 2021’de 835 uçuş başına asi bir yolcu olayı olduğunu ve en yaygın türlerin emniyet kemerlerini sabitleme, sözlü taciz ve zehirlenme gibi mürettebat talimatlarını görmezden geldiğini buldu. Nadir olmasına rağmen, tartışma fiziksel istismara dönüşme%65 arttı, bu bir istatistik “endişe” olarak adlandırdı.

2021’de Federal Havacılık İdaresi’ne 5.973 asi yolcu olayı bildirildi. Bu sayı o zamandan beri 2.076 rapor ve 2023’te 7,5 milyon dolar para cezası ile azaldı. Amerika Birleşik Devletleri’nde, havayolu mürettebatının sivil penaltında 37.000 dolara saldıran, tehdit eden, korkutan veya müdahale eden herhangi bir yolcu.

Arlington, daha önce USA Today’e verdiği demeçte, “Son beş ila yedi yıl içinde öfkeli ve savaşan davranmak son beş ila yedi yıl içinde daha kabul edilebilir hale geldi.” “Her zaman sinirlenmek ve kızgın olmak daha kabul edilebilir. … Bunun nedeni herkes onları sosyal medyaya koyması olabilir.”

25 Mayıs itibariyle bu yıl asi yolcuların 637 raporu var. Yetkililere göre, bu ayın başlarında, Japon taşıyıcısında bir yolcu All Nippon Airways uçuş ortasında çıkış kapısını açmaya çalıştı. Ve Mart ayında yetkililer, bir Delta Air Lines uçuşunun başka bir yolcuyu ısırdığı ve başkalarını vurduğu iddia edilen bir adamın.

Katkıda bulunan: Zach Weight ve Janet Lowhrke, Amerika Birleşik Devletleri Koday