Arka arkaya patlamalardan sonra SpaceX, Salı akşamı mega roket yıldız gemisini tekrar başlattı, ancak uzay aracı kontrolden çıkıp parçalandığında en önemli test hedeflerinden bazılarını elde etmekten yetersiz kaldı ve CEO Elon Musk’un giderek daha çalkantılı Mars roket programına taze mühendislik engelleri ekledi.
Musk’un insanları Mars’a gönderme hedefinin çekirdeği olan 403 metrelik (123 metrelik) roket, Spacex’in Teksas’ın güney ucundaki Lansman sitesi olan Starbase’den dokuzuncu demosunda bu ay resmi bir şehir olarak düzenlemek için oy kullandı.
Musk’tan SpaceX, Liftoff’un ardından bir dizi sahte uydu yayınlamayı umuyordu, ancak kapı tamamen açılamadığı için bu karıştırıldı.
Uzay aracı, bu yılın başlarında Karayip adaları üzerinde enkaz gönderen ve düzinelerce uçağı, Hint Okyanusu’ndaki kontrolsüz bir inişe doğru eğilmeye başlamadan önce düzinelerce uçağı yönlendirmeye zorlayan daha önceki iki patlayıcı denemenin ötesine geçti.
SpaceX daha sonra uzay aracının “hızlı bir şekilde planlanmamış bir sökme” yaşadığını veya parçalandığını doğruladı. “Ekipler verileri incelemeye ve bir sonraki uçuş testimize doğru çalışmaya devam edecek,” dedi şirket çevrimiçi bir açıklamada.
Musk, Sosyal Medya Platformu X’teki bir yazıda, Atlantik üzerinde alev alevli olan iki demodan “büyük bir gelişme” olduğunu belirtti. En son gerilemeye rağmen, önümüzdeki üç uçuş için her üç ila dört haftada bir yükselen bir yıldız gemisi ile ileriye doğru daha hızlı bir lansman vaat etti.
Musk’ın Starships’ten ilk kez – Moon ve Mars Travel için tasarlandı – geri dönüştürülmüş bir güçlendirici ile uçtu. Lansman pedinde dev çubuklarla güçlendiriciyi yakalama planı yoktu ve şirket bunun yerine sınırlarına itti. Bir noktada güçlendirici ile temas kayboldu ve uzay aracı Hint Okyanusu’na doğru devam ederken Meksika Körfezi’ne parçalara ayrıldı.
Sonra uzay aracı yakıt sızıntıları nedeniyle kontrolden çıktı.
SpaceX Uçuş Yorumcusu Dan Huot, “Bugün için yörünge üzerindeki hedeflerimizle harika görünmüyor,” dedi. Şirket, kontrollü bir yeniden giriş sırasında uzay aracının ısı kalkanını test etmek istiyordu.
Uzay aracı düşmeden önce iletişim sona erdi ve SpaceX kısa süre sonra web yayını sona erdi.
Önceki iki yıldız gemisi bunu asla Karayipler’i geçmedi. Bu yılın başlarında demolar, kalkıştan sadece birkaç dakika sonra sona erdi ve okyanusa enkaz yağmur yağdı. Havayolu seyahati bozulmasına rağmen yaralanma veya ciddi hasar bildirilmemiştir.
Riske toleranslı
SpaceX, düzeltici işlem yapmanın ve yükseltmeler yapmanın yanı sıra, en son uzay aracının termal karolarını değiştirdi ve özel yakalama bağlantı parçaları kurdu. Bu, Hint Okyanusu’nda batmak için tasarlandı, ancak şirket, tıpkı güçlendiriciler gibi, gelecekteki versiyonları pedde geri almak için eklentileri test etmek istedi.
Son aksilikler, SpaceX’in Starship’in milyarlarca dolarlık gelişiminin karmaşık bir bölümünün üstesinden gelmek için mücadele ettiğini gösteriyor. Ancak şirketin mühendislik kültürü, havacılık endüstrisinin daha yerleşik oyuncularının çoğundan daha fazla risk toleranslı olarak kabul edilir, uzay aracını başarısızlık noktasına iten bir uçuş testi stratejisi üzerine inşa edilmiştir, ardından sık sık tekrarlama yoluyla iyileştirmeleri ince ayarlar.
Starship’in Salı için planlanan yörüngesi, Hint Okyanusu’ndaki kontrollü bir sıçrama için, ısı kalkan karolarının yeni tasarımlarını test etmek için neredeyse dolu bir yörünge ve dünyanın atmosferinden yanan yeniden giriş ve inişini yönlendirmek için revize edilmiş flepleri içeriyordu.
Ancak, güney Afrika üzerinden gece gökyüzünde doğuya doğru ilerleyen bir ateş topu olarak görünen erken ölümü, ABD uzay programında merkezi bir rol oynamaya bağlı bir roket için Musk’ın hızlı kalkınma hedeflerine başka bir duraklama getiriyor.
NASA, astronotları aya geri alan en büyük ve en güçlü roket olan Starship ile önümüzdeki yıl büyük adımlar atmak için SpaceX’e ihtiyaç duyuyor. Gelecek yıl dört astronotla ayın ayının etrafında uçacak, ancak inmeyecek. Bu, 2027’de en erken olacak ve ay yörüngesinden yüzeye iki astronot almak ve tekrar geri çekilmek için bir yıldız gemisi gerektirecek.
Mishap Prob
Federal düzenleyiciler, SpaceX’e dört gün önce Starship’in son uçuş denemesi için bir lisans vermiş ve yaklaşık iki ay boyunca Starship’e dayanan bir aksilik soruşturmasını kapatmıştı.
Ocak ve Mart aylarında son iki test uçuşu, araçlar yükselişte parçalara üflenirken, Karayipler’in bazı kısımları üzerinde enkaz yağmur yağarken ve bölgedeki ticari havayolu uçuşlarının puanlarını bozduktan sonra kısa bir süre sonra kesildi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Salı günkü lansman için yükseliş yolu etrafında enkaz tehlikesi bölgelerini genişletti ve tepe hava seyahat sürelerinin dışına çıkmayı zorladı.
Önceki arka arkaya başarısızlıklar, SpaceX’in daha önce kolayca elde ettiği erken test uçağı aşamalarında, 2002’de roket şirketini kuran milyarder girişimci Musk’un bu yıl hızlanmaya çalıştığı bir programa çarpıcı bir gerilemede meydana geldi.
Dünyanın en zengin bireyleri ve ABD Başkanı Donald Trump’ın kilit destekçisi olan Musk, son günlerde ulusal siyasete çalkantılı bir baskının ardından SpaceX de dahil olmak üzere çeşitli iş girişimlerine dikkatini çekmeye ve hükümet bürokrasisini kesme girişimlerinin ardından başarı için istekliydi.
Eve daha yakın olan Musk, Starship’i sonunda SpaceX Falcon 9 Roketini, şirketin dünyanın uydularının çoğunu ve diğer yükleri düşük Dünya yörüngesine taşıyan ticari lansman işindeki işgücü olarak değiştiriyor.
