Lando Norris, Monte Carlo sokaklarını Pazar günü kişisel bir oyun alanına dönüştürdü, Monaco Grand Prix’de komuta eden bir zafer kazandı ve Oscar Piastri’nin Formula 1’i dile getirirken, işleri daha fazla etkilemek için tasarlanmış yeni bir çift pit-stop kuralı iğneyi zorlukla hareket ettirdi.
Pole’den başlayarak, McLaren sürücüsü kısaca 1’e kilitlendi, ancak hızla acımasız bir ritime yerleşti ve Avustralya’dan bu yana ilk Grand Prix galibiyetini talep etmek için Ferrari’nin Charles Leclerc’den geç bir dalgalanma sağladı.
“İnanılmaz hissettiriyor – uzun, yorucu bir yarış,” dedi Norris, kızlık Monako zaferini ve altıncı kariyer galibiyetini topladıktan sonra. “Çocuk olarak hayal ettiğimiz şey bu.”
Geçen yılki ev topraklarında kazanan Leclerc, Norris’i son turlarda dürüst tuttu, ancak kapıları kapatmak için kötü şöhretli bir devrede gün ışığı bulamadı.
Üçüncüsü başlayan ve bitiren Piastri, dünya şampiyonu Max Verstappen’in dördüncü sıraya yerleştiği için şampiyonluğunun azaldığını gördü.
Monaco’nun statik alaylarını sarsmak için çok fazla hiper iki durak düzenlemeye rağmen, ilk dördü tıpkı başladıkları gibi bitirdi.
Hamilton’un koşuşturması
Her bir cezadan sonra ızgarada yedinci sırada yer alan Mercedes ‘Lewis Hamilton, 19. turda iyi zamanlanmış bir ilk duraktan sonra beşinci sıraya tırmanan birkaç taşıyıcıdan biriydi.
Racing Bulls çaylak Isack Hadjar altıncı olarak-en iyi sonucu-cesur bir erken iki durak strateji sayesinde.
Fernando Alonso, Aston Martin’den dumanla yarıya eğildi, ancak bir güvenlik arabasını tetiklemekten kaçınmak için ustalıkla zarar vermedi.
Dahası, George Russell’ın kumarını, avantajlı bir avantaj elde etmek için bir ceza aldığı için duraklarını geciktirdi.
11. sırada yer alırken, takım arkadaşı Kimi Antonelli bir kabus kalifikasyonundan sonra 18. sırada yer aldı.
Glitzy mekan, donuk senaryo
F1 yetkilileri, Monaco’nun heyecan faktörünü zorunlu bir ikinci durakla canlandırmayı umuyordu, ancak devrenin ebedi Aşil’in topuğu – sollama zor kaldı. Kazalar minimaldi ve ön koşucular, sıkılmış bir Gabriel Bortoleto’nun duvarı etiketlediği ve kısa bir sanal güvenlik arabası yürüttüğü tur 1’den sonra büyük ölçüde tartışmasız koştu.
Pierre Gasly’nin Alpine bir çarpışmada bir ön tekerleği kaybettikten sonra 9. turda bir sarı daha sonra bir sarı. Yine de, yarış sık sık Monaco’nun ekolayzırı olan kaostan yoksundu.
Piastri, Leclerc ve Norris, LAPS 49-50 arasında ikinci kez çekildi, Verstappen ise ikinci durağını 78’in 77. turuna kadar uzattı ve Leclerc’e Norris’e bir göz attı, ancak yeterli zaman veya astar.
“Dün kaybettik,” diye itiraf etti Leclerc, gerçek karar olarak kalifiye olmaya işaret etti. “Lando daha iyi bir iş çıkardı – bunu hak ediyor.”
İspanya önümüzdeki hafta sonu McLaren sürüş momentumu ve başlık yarışı sıkılaştırılmasıyla bekliyor.
