Havacılık uzmanları, Air India kazasında bir yolcunun hayatta kalmasına neyin yol açabileceğini düşünüyorlardı.
Çıkış kapısının yanında oturmak hayatta kalmaya yardımcı olabilir
Bir çıkış kapısının yanında oturmak, insanların bir kazadan kurtulmasına yardımcı olabilir, ancak uzmanlar, her zaman hayatta kalan Vishwash Kumar Ramesh’in oturduğu 11A koltuk olmayacak, çünkü uçak düzinelerce farklı konfigürasyona sahip olabilir.
Sydney merkezli Avlaw Aviation Consulting başkanlığı Ron Bartsch, “Bu özel durumda, yolcu acil çıkışa bitişik oturduğu için, bu günün en güvenli koltuğu oldu.” Dedi.
“Ama her zaman 11a değil, Boeing 787’nin bu konfigürasyonunda sadece 11a.”
Çalışmalar ne diyor?
1971’den beri 2007 popüler bir mekanik kaza çalışması, uçağın arkasına doğru yolcuların daha iyi hayatta kalma oranlarına sahip olduğunu buldu.
Bazı uzmanlar, kanadın daha fazla istikrar sunduğunu ve Ramesh gibi bir çıkış kapısının yanında oturmanın, bazı çıkışların bir çarpışmadan sonra çalışmadığı halde uçaktan ilk olanlardan biri olma fırsatı vereceğini öne sürüyor.
Uçağın karşı tarafı, düştüğü bir binanın duvarı tarafından engellendi.
Uçak tasarımları hayatta kalmayı arttırmak için gelişti
Uçuş Güvenliği Vakfı Direktörü Mitchell Fox, uçak tasarımlarının nadir kazalardan kurtulma olasılığını artırmak için geliştiğini söyledi.
Yenilikler arasında zemin yolu aydınlatması, yangın tespiti ve söndürücüler, daha az yanıcı kabin malzemeleri ve acil durum çıkışlarına daha iyi erişim bulunmaktadır.
