Formula One’ın en yeni katılımcısı Cadillac, 2026’da şebekenin arka planına çıktı-ancak takım patronu Graeme Lowdon, yeni gelenler tarafından dövülürlerse rakiplerin “apoplektik” olacağı konusunda uyardı.
Yıllarca süren spekülasyondan sonra, Cadillac’ın uzun zamandır beklenen girişi Mart ayında resmi olarak onaylandı ve Amerikan kıyafetine Avustralya’daki ilk yarışına hazırlanmak için tam bir sezon verdi.
General Motors tarafından desteklenen ve TWG Motorsports ile ortak olan Cadillac, başlangıçta kendi motorlarını geliştirmeye çalışırken Ferrari Power birimlerini çalıştıracak.
Ekip, on yıl içinde ızgaraya katılan ilk yeni yapıcı olacak ve operasyonlar biri Silverstone’da, bu hafta sonu İngiliz Grand Prix ve Indiana, Kuzey Carolina ve Michigan’daki diğerleri de dahil olmak üzere dört merkeze yayılacak.
GM’nin ağır desteğine rağmen, İngiliz takım müdürü Lowdon beklentilerin gerçekçi kalması gerektiğini söyledi.
Lowdon, “Hissedarlarımızla beklentilerin ne olması gerektiği konusunda tartışmalar yaptık ve bunu onlara tarif etmenin en kolay yolu: 10 yıl boyunca bir Formula 1 ekibine sahipseniz ve başka bir takımın sizi sallayıp yeneceğini hayal edebiliyor musunuz? Afoplektik, çok rahatsız olurdunuz,” dedi Lowdon. “Yani, gelen herhangi bir yeni ekibin son olacağını varsaymalısınız. Aksi takdirde, başka bir yerde yanlış gitti?
“Elimizden geldiğince rekabetçi olmak istiyoruz, ama gerçekçi olmalıyız. Rakamları görüyoruz ve ilerlememizden memnunuz. Ama nerede olacağımızı bilmiyoruz – birini dövmemiz dışında, o zaman kızgın olacaklar.
“Formula 1 için gerçek bir sihir yok. Çok, çok zor. Bu kadar zor olmasının nedeni, herkesin aynı gün aynı şeyi yapması ve bu TWG ve GM’nin tam olarak anladığı bir şey. Yarışı anlayan bir üretici ile ortaklık yapıyoruz. Onlara gerçeği söylersiniz.”
Cadillac’ın ızgaradaki 11. takım olarak gelişi iki sürücü boşluğu açacak. Lewis Hamilton’un eski takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın tam zamanlı bir koltuğa geri dönmekle ilgilendiği anlaşılıyor-şu anda Mercedes’te yedek bir sürücü.
Sergio Perez, geçen yılın sonunda Red Bull tarafından düştü ve eski Formula Two şampiyonu Felipe Drugovich de bağlantılı. Üç sezon boyunca Alfa Romeo ve Sauber ile yarışan Çinli şoför Zhou Guanyu, çerçevedeki başka bir isim.
“Henüz hiçbir şeye karar verilmedi,” dedi Lowdon. “Yarışın ilk yılında yeni bir ekibin deneyimli sürücülerden büyük fayda sağlayacağını söylemek için çok güçlü bir argüman var.
“Piyasada kimin olduğunu biliyoruz ve neye ihtiyacımız hakkında iyi bir fikrimiz var, ancak dizilimizi sonuçlandırmanın bu aşamasına ulaşmanın bir yolu var.”
