Karayolu şarkısını duyun – kelimenin tam anlamıyla.
Ülkenin birincisinde, Pazartesi günü Türkiye, araçlar sürerken, hangi altyapı ve ulaşım bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun ulaşım altyapısında benzersiz bir yenilik olarak tanımlamasıyla birlikte bir melodi oynamak için tasarlanmış bir otoyol olan “Melodik Yolu’nu tanıttı.
Sistem, araçlar yolda özel olarak tasarlanmış oluklardan geçerken müzikal melodiler üretir. Grooves hassas aralıklarla aralıklıdır, böylece tutarlı bir hızda sürüldüğünde – tipik olarak 100 km / s (62.14 mil / saat) – tanınabilir bir melodi çalmak için birleşen titreşimler ve sesler üretir.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı altındaki Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan müzik yol projesi ilk olarak başkent Ankara’daki bir eyalette uygulandı.
Uraloğlu, “Yüzeydeki her oluk veya işaretleme, bir müzikal notaya karşılık gelen farklı bir frekans üretecek şekilde konumlandırılmıştır. Sürücü sabit bir hızı koruduğunda, ortaya çıkan titreşimler ve sesler birleşerek amaçlanan melodinin duyulmasına izin verir.” Dedi.
Pilot proje, Eymir Köyü yakınlarındaki Nallahan-Beypazari Eyalet Yolu’nun 21 kilometresinde tamamlandı. Nallehan Davutlan vahşi yaşam geliştirme bölgesi de dahil olmak üzere yakındaki vahşi yaşam alanlarını etkilemekten kaçınmak için konum dikkatle seçildi.
Uraloğlu’ya göre, çalışma geçen hafta başladı ve Cuma günü tamamlandı.
Mozart’ın ‘Türk yürüyüşü’
Uraloğlu, “Sürücüler artık Mozart’ın ‘Türk yürüyüşünü’ belirli bir hızda seyahat ederken açıkça duyabiliyorlar.” Dedi.
Bakana göre, ikinci bir melodik yol projesi zaten başladı.
Cumartesi günü, Kertek bölgesinin yakınındaki Ankara -Eshuşehir Otoyolu’nun 37. kilometresinde bulunan yeni bir segmentte çalışma başladı. Uraloğlu, bakanlığın konut yerleşimlerinden uzak alanları seçerek potansiyel gürültü kirliliğinden kaçınmak için yakından dikkat ettiğini söyledi.
Benzer uygulamaların bulunduğu ülkelerde, yerleşim alanlarının yakınında gürültü şikayetleri olduğunu belirtti. Diyerek şöyle devam etti: “Bu yüzden bu uygulamaları nüfuslu alanlardan uzaklaştırmayı tercih ediyoruz.”
Optimal performans için, melodik yol belirli teknik koşullar gerektirir. Bakanlığa göre, sistem, özellikle ağır araç trafiğinin sınırlı olduğu yerlerde, minimum yüzey hasarı ve düşük trafik hacmine sahip düz, pürüzsüz yollarda en iyi şekilde çalışır.
Bunlar, olukların bütünlüğünü korumaya yardımcı olur ve melodinin zamanla farklı kalmasını sağlar.
